728x90 반응형 실전비2 KIA 레이EV 시승기 2차, 한겨울 주행 및 실전비 10월 초 시승한 레이EV 같은 차량을 다시 한번 시승하였습니다. KIA 레이EV 실주행 리뷰, 실전비 위주의 시승기KIA 시승 체험을 통해 레이EV 시승 체험 후, 실전비 위주의 시승기를 남깁니다. 시승 지점은 기아 창원중앙 지점, 차량은 2인승 밴입니다. 에어 풀 옵션이 아닌 점이 아쉬웠지만, 그래도 색상은 제arenasof.tistory.com 당시 결과를 요약하자면 아래와 같아요.주행 조건 : 창원 도심 및 외각 도로 주행 / 에어컨 23.5℃ 3단 (운전자 모드)자동 + 통풍 2단주행 거리 : 43.4km전비 : 7.7km/kWh 단순 계산으로 약 271km 주행 가능했습니다. 이번에는 한 겨울 전비가 궁금했기에 다시 한번 시승 신청 후, 주행해 보았습니다. 원래는 같은 코스로 주행하고 싶었지만.. 2023. 12. 24. KIA 레이EV 실주행 리뷰, 실전비 위주의 시승기 KIA 시승 체험을 통해 레이EV 시승 체험 후, 실전비 위주의 시승기를 남깁니다. 시승 지점은 기아 창원중앙 지점, 차량은 2인승 밴입니다. 에어 풀 옵션이 아닌 점이 아쉬웠지만, 그래도 색상은 제가 선택한 ‘스모크블루’라 반가웠어요. 시간은 약 1시간 자유롭게 이용할 수 있었기에 시내 / 시외로 나눠 실주행 연비를 측정해 보았습니다. 시승 내내 평상시 세팅 대로 에어컨 23.5도 3단 (운전자) + 통풍 2단으로 주행했습니다. 첫 번째 루트는 원이대로를 바탕으로 경상대병원 - 공단관리청 - 창원대 코스입니다. 평일 낮시간이지만 버스 중앙차로 공사로 인해 어느 정도 정체가 예상되는 코스였습니다. 해당 코스로 18.5km 주행했고 주행 시간은 45분, 전비는 7.8km/kWh 나왔습니다. 정체가 조금 더.. 2023. 10. 14. 이전 1 다음 728x90 반응형
